Циатим-221

Для многих автолюбителей выбор смазочного материала для обслуживания своего автомобиля стоит достаточно остро. Это вполне понятно, если учесть, что всем хочется иметь под рукой универсальную смазку, пригодную для обслуживания большинства узлов автомобиля в любых погодных условиях.

Сейчас многие из смазочных материалов, производимых еще в Советском Союзе по ГОСТ, приобретают в сознании многих людей некий ореол таинственности. Считается, что жесткие нормы и тщательный контроль качества, который в те годы проходил каждый выпускаемый продукт, обеспечивал ему неизменно высокое качество. Это в полной мере относится к пластичной смазке ЦИАТИМ 221.

Само название смазки ЦИАТИМ (Центральный Институт Авиационных Топлив и Масел) связывает в сознании многих автовладельцев этот продукт с авиационно-космическими технологиями. Многие из них считают, что область применения этой чудо-смазки поистине безгранична.

Однако так ли это на самом деле?

Далее мы рассмотрим состав, характеристики и особенности смазки ЦИАТИМ-221. Это поможет определить область ее практического эффективного применения.

Характеристики

1. Известно, что рабочие свойства любого смазочного материала в первую очередь определяются его составом.
2. Смазка ЦИАТИМ 221 изготовлена на основе силиконового масла и комплексного кальциевого загустителя. Известно, что кремнийорганические жидкости сохраняют рабочие свойства в широком диапазоне температур.
3. Использование в пластичных смазках загустителя значительно сужает границы температурного диапазона.

Согласно ГОСТ, ЦИАТИМ-221 предназначена для смазывания узлов трения и сопряженных поверхностей "металл-металл" и "металл-резина". Температурные характеристики ЦИАТИМ 221 гарантируют его эффективное применение при температурах от -60 до +150 °C.

Как видим, смазка является морозостойкой и термостойкой. Она может работать как в условиях Крайнего Севера, так и в жарких климатических зонах, применяться в высокотемпературном оборудовании.

Одним из компонентов ЦИАТИМ-221 являются антиокислительные присадки, которые не позволяют материалу быстро терять свои свойства под воздействием атмосферного кислорода и высоких температур.

Силиконовые смазки химически инертны. Они не оказывают разрушающего действия на резиновые и пластмассовые детали.

Одним из особых свойств, которые делают ЦИАТИМ-221 особенно востребованным материалом, является сохранение низкой эффективной вязкости при значительных отрицательных температурах. Это позволяет использовать смазку в высокоскоростных подшипниках и точных приборах при температуре до -60 °C.

ЦИАТИМ-221 не содержит воды и не растворяется в воде, сохраняет свои свойства в кипящей воде. Но, в то же время, он очень гигроскопичен, поэтому хорошо впитывает влагу из атмосферы. При этом смазка уплотняется и перестает быть эффективной при низких температурах.

Из-за высокой гигроскопичности смазку надо хранить только в герметичной плотно закрытой заводской таре. В таких условиях свойства материала способны сохраняться в течение нескольких десятков лет.

Замечательной особенностью является то, что даже после полного расплавления при нагревании и последующего охлаждения ЦИАТИМ-221 полностью восстанавливает свои первоначальные свойства.

Преимущества и недостатки

Состав и особенности производства смазки определяют ее основные преимущества и недостатки.

Основные плюсы:

Широкий диапазон рабочих температур от -60 до +150 °С

ЦИАТИМ 221 работает при очень высоких скоростях вращения подшипников

Химическая инертность делает смазку совместимой с пластмассами и эластомерами

Смазка характеризуется малой испаряемостью, поэтому может работать в вакууме

Смазка ЦИАТИМ-221 малоактивна и безвредна для организма человека, не раздражает кожу и слизистые оболочки

Мы видим, что смазка ЦИАТИМ 221 может работать в очень широком диапазоне температур.

Если по верхней границе температурного диапазона (+150 °C) на сегодняшний день есть достаточно много аналогов, то по морозостойкости (-60 °C) у нее чень мало конкурентов.

Минусы:

Основным недостатком смазки является ее невысокая по сравнению с традиционными материалами, несущая способность, определяемая применяемым для основы силиконовым базовым маслом.

Кроме того, кремнийорганические жидкости неэффективно работают в трибологической системе "металл-металл", так как не образуют на поверхности трения прочную смазочную пленку, защищающую от износа. В результате силиконовые смазки проявляют смазочный эффект только при высоких скоростях скольжения, когда реализуется режим гидродинамической смазки

Применение

Технические характеристики смазки ЦИАТИМ-221 говорят о ее невысокой несущей способности и неэффективной работе в паре металл-металл. По этой причине материал имеет ограниченную область применения. 

Однако в области эксплуатации оборудования при низких температурах и высоких скоростей вращения ЦИАТИМ-221 имеет мало конкурентов.

Примеры типичных применений:

• Подшипники электромашин с частотой вращения до 10000 об/мин
• Высокоскоростные измерительные приборы и системы управления
• Агрегатные подшипники летательных аппаратов
• Узлы трения и сопряжённые поверхности «металл-резина»
• Узлы оборудования, работающие в вакууме
• Ненагруженные узлы уличного оборудования, работающего при низких температурах
• Работа при температуре до -60 °C и низкая испаряемость в разряженной атмосфере (вакууме) уже в течение многих лет позволяют сервисным службам смазывать авиационные узлы этой смазкой

Аналоги ЦИАТИМ 221

Среди всего многообразия смазочных материалов сложно для смазки ЦИАТИМ 221 аналог по всем рабочим параметрам одновременно. Однако когда дело касается конкретного применения, очень редко случается так, что требуется наличие всех свойств сразу.

В большинстве случаев замену для ЦИАТИМ 221 ищут, когда речь идет о термостойкости или морозостойкости, а также о способности смазочного материала работать в вакууме.

По этим параметрам можно подобрать несколько материалов как отечественного, так и зарубежного производства.

HUSKEY HVS-100 SILICONE GREASE

Это незатвердевающая и некоксующаяся силиконовая смазка с заявленным диапазоном рабочих температур -43...+299 °C.

Материал не растворяется в воде и углеводородах, растительных и нефтяных маслах, глицерине, разбавленных щелочах и кислотах. 

Характеризуется хорошими термической и механической стабильностью, обладает высокими диэлектрическими свойствами.

Преимущества:

Имеет пищевой допуск H1 от международной организации NSF

Не выделяет масло

Высокая стабильность

Недостатки:

По границе минимальных температур уступает другим материалам

Заявленные границы рабочих температур соответствуют температурам застывания и плавления

Molykote EM-60L

Морозостойкая пластичная смазка от компании Dow – одного из крупнейших мировых производителей смазочных материалов специального и промышленного применения.

Изготовлена на основе синтетического ПАО-масла и литиевого мыла.

Диапазон ее рабочих температур: -60...+130 °C.

Преимущества:

Высокая несущая способность

Работоспособность в запыленной среде

Высокая стабильность

Низкая граница минимальных рабочих температур

Недостатки:

По максимальной границе рабочих температур уступает другим смазкам

Сложно купить в свободной продаже

EFELE SG-321

Многоцелевая пластичная смазка на основе ПАО-масла и сульфонаткальциевого комплекса.

Имеет высокие несущую способность, антиокислительные, антикоррозионные и противоизносные свойства.

По границе верхних рабочих температур -55...+150 °C полностью соответствует ЦИАТИМу.

Преимущества:

Хорошая стабильность

Доступная цена

Недостатки:

Сложно найти в свободной продаже

EFELE SG-311

Еще один аналог смазки ЦИАТИМ-221 от компании "Эффективный Элемент".

Эта пластичная смазка на основе синтетического ПАО-масла и литиевого мыла может работать с высокими скоростями вращения подшипников в любых погодных условиях. Используется с такими конструкционными материалами как металл, пластик, резина при любых их сочетаниях в паре трения.

Интервал рабочих температур: -60...+120 °C.

Преимущества:

Доступная цена

Работает с очень высокими скоростями вращения при значительных нагрузках

Недостатки:

Невысокая верхняя граница рабочих температур

Что лучше – Литол 24 или ЦИАТИМ-221?

Этот вопрос часто можно слышать из уст автовладельцев-новичков. Однако сама постановка вопроса в корне неверна и некорректна. Это все равнозначно вопросу о том, что лучше – хлеб или сыр.

Хотя Литол-24 и ЦИАТИМ-221 относятся к пластичным смазкам, но они изначально создавались для разных целей. Литол разрабатывался как универсальная смазка для обычных условий применения, а ЦИАТИМ – как специальная термо- и морозостойкая смазка.

Первый из материалов изготовлен на минеральном масле и эффективен в диапазоне средних нагрузок и скоростей, зато может воспринимать значительные нагрузки. Синтетическая силиконовая смазка ЦИАТИМ-221 значительных нагрузок не выдерживает, зато применяется в быстроходных подшипниках.

ЛИТОЛ-24 отлично работает в паре трения металл-металл, но агрессивен по отношению к пластикам и резинам. ЦИАТИМ – инертен в полимерам и эластомерам, но в чисто металлической паре трения работать не может.

Словом – это совершенно разные продукты со своими плюсами и минусами. И у каждого из них своя область применения.

Таким образом, при выборе ЦИАТИМ-221 в качестве смазочного материала для своего автомобиля нужно четко понимать, где она будет наиболее эффективной, а где не справится с условиями эксплуатации. Для нагруженных же узлов или пар трения металл-металл лучше использовать другие смазки.