Ремни плоские приводные резинотканевые

Ремни плоские приводные резинотканевые по ГОСТ 23831-79 имеют наибольшее применение среди плоских ремней из традиционных материалов.

На рисунке показана конструкция ремня, который содержит i несущих прокладок толщиной δ. Снаружи с двух сторон (или с одной стороны) ремень имеет резиновые наружные обкладки толщиной δ1 и δ2. Наружные обкладки могут отсутствовать. Между слоями прокладок могут находиться слои резиновых прокладок (толщина δ — суммарная толщина слоя ткани и прослойки).

где Н — толщина ремня;
b — ширина ремня;
δ — толщина прокладки с прослойкой;
δ1, δ2 — толщины наружных обкладок;
i — число прокладок.

 

 

Примеры условных обозначений:

Ремень морозостойкий шириной 200 мм с тремя прокладками из ткани БКНЛ-65 с наружными резиновыми обкладками толщиной 3,0 и 1,0 мм из резины класса В:

Ремень М-200-3-БКНЛ-65-3,0-1,0-В ГОСТ 23831-79.

Ремень общего назначения шириной 150 мм с четырьмя прокладками из ткани ТА-150, с односторонней резиновой обкладкой толщиной 2,0 мм из резины класса В:

Ремень 150-4-ТА-150-2,0-В ГОСТ 23831-79.

То же, шириной 280 мм с пятью прокладками из ткани БКНЛ-65 без наружных резиновых обкладок:

Ремень 280-5-БКНЛ-65 ГОСТ 23831-79.

Ремень антистатический шириной 400 мм с пятью прокладками из ткани ТК-200-2 с наружными резиновыми обкладками толщиной по 2 мм с каждой стороны из резины класса Б:

Ремень А-400-5 ТК-200-2-2,0-2,0-Б ГОСТ 23831-79.

Ремни применяют для передачи крутящего момента с основного вала на второстепенные узлы оборудования. Основная цель применения данного резинотехнического изделия – создание плоскоременной передачи на сельскохозяйственном оборудовании, транспортерных лентах, а также в качестве тягового элемента на подъемных механизмах типа водоподъемника и элеватора.

Ремни подразделяют на три группы:

Каркас ремней изготовляют из тканей с основой и утком из комбинированных нитей (нити из комбинации полиэфирного и хлопчатобумажного волокна), обеспечивающих номинальную прочность прокладки по основе 55 Н/мм (кгс/см) ширины прокладки; тканей с основой и утком из синтетических нитей, обеспечивающих номинальную прочность прокладки по основе 150, 200 и 300 Н/мм (кгс/см) ширины прокладки.

Ремни резинотканевые плоские обладают рядом технических и эксплуатационных преимуществ:

Мы поставляем ремни производства HIMPT (Китай) в бухтах 100 п.м, шириной от 80 мм до 1000 мм. Количество прокладок от 2 до 6.

Толщина (расчетная) тканевой прокладки, мм

Номинальная прочность прокладки по основе ширины, Н/мм, не более

Количество прокладок, толщина (мм)

Из синтетических нитей в основе и утке

Из комбинированных нитей

Для ремней с резиновой прослойкой

Для ремней без резиновой прослойки

55

1,20

-

1,00

150

-

1,30

-

200

-

1,40

-

300

-

1,50

-

 

Чтобы узнать цену звоните по номеру
8(8352) 74-10-10 или оставьте заявку
SKF
SKF - международная промышленная группа, представленная в 130 странах мира. SKF является мировым лидером по производству подшипников и одним из крупнейших производителей подшипниковой стали. SKF также занимает лидирующие позиции в производстве эластомерных уплотнений.
Koyo
KOYO (Япония) - ведущий мировой производитель шариковых и роликовых подшипников качения, игольчатых подшипников, манжетных уплотнений и автомобильных механизмов рулевого управления. Основана компания в 1921 году в г.Осака. C 2006 года подшипники под маркой KOYO выпускаются JTEKT Corp., образованной в результате слияния Koyo Seiko Co. Ltd. и производителя станков и оборудования Toyoda Machine Works.
NSK
Под этим брендом производит подшипники одноимённая японская компания. Годом её возникновения считается 1916. Именно NSK первой начала производить качественные шарикоподшипники в Японии. Сегодня продукция данного бренда пользуется широким спросом в машиностроении, автомобильной промышленности, при производстве мехатронных систем.
NTN Corporation
Японская компания NTN производит автомобильные подшипники разного типа. История развития компаниями началась в 1918 году, и поначалу внимание было сосредоточено на проектировании и изготовлении шариковых подшипников.
INA
INA - Немецкая компания, основанная в 1946 году, и входящая на сегодняшний день в группу компаний Schaeffler Group. Специализация компании - производство подшипников и роликов, элементов гидравлических и механических приводов клапанов. Компания INA - это не только известный производитель с большой историей и высоким качеством производимой на территории Европы продукции, но и общепризнанное наукоемкое предприятие.
FAG
Первый в мире производитель подшипников, компания FAG была основана немецким изобретателем Фридрихом Фишером более 130-ти лет назад. Толчком к основанию и развитию производства стало изобретение Фишером инновационной технологии — машины для шлифовки шариков, что позволило создать подшипники высокого качества и выйти на мировой уровень, став лидером данной отрасли.
TIMKEN
Компания TIMKEN является крупнейшим в мире производителем конических подшипников и лидером в производстве высококачественных легированных сталей. Компания была основана в 1899 году изобретателем конического роликоподшипника инженером Генри Тимкеном. Сейчас на долю компании приходится более 70% мирового рынка крупногабаритных подшипников, используемых в металлургии. Годовой оборот составляет более5 миллиардов долларов.
ZKL
Концерн ZKL является старейшим чешским производителем подшипников качения и специальных крупногабаритных технологических подшипников в центральной Европе. ZKL подшипники разрабатываются и производятся на трех производственных предприятиях концерна, а также двух специализированных компаниях – ZKL bearings и ZKL Výzkum. На всех предприятиях концерна внедрена система менеджмента качества EN ISO 9001:2000, среди других сертификатов: ISO/TS 16 949:2002, OHSAS 18001:2007 другие.

Бесплатная доставка
для постоянных клиентов