Шариковые упорные

Одним из разновидности шариковых подшипников являются шариковые упорные подшипники, на который  установлен ГОСТ 7872–89.

Разница с остальными  состоит в том, что эти подшипники работают только тогда, когда на подшипник действует осевая нагрузка. При попадании подшипника под радиальную нагрузку, они совсем не могут работать, сразу выходят из строя. Причем и рабочая частота вращения значительно меньшая, чем у остальных подшипниках. Это такие себе тихоходы. Для исправления таких проблем при необходимости монтируют совместно с радиальными подшипниками.

Причем однорядные  шариковые упорные подшипники работают при нагрузке в одном направлении, при нагрузке в двух направлениях лучше использовать двухрядные. Иногда. что бы решить вопрос с небольшим перекосом при запрессовке, их устанавливают совместно с подкладным кольцом. Они выпускаются с увеличенным кольцом, без кольца, специальной формы.

Подшипник изготавливается разъемным, оба кольца изготовлены из стали, причем одно из них запрессовывается на вал, а второе остается свободным. В обоих кольцах конструктивно обязательны канавки, где находятся шарики, которые по ним те и скользят. Сепараторы изготавливаются как обычно для других шариковых подшипников, т.е. обычная сталь, антифрикционная или бронза. Единственно разница в способе изготовления. Преимуществом  их является простота установки, все детали устанавливаются отдельно.

Подшипники шариковые упорные двойные.

Разница между ними в том, здесь появляется третье кольцо.Это  нужно для того, что бы нагрузка шла в двух разных направлениях и он более стабилен. Здесь среднее кольцо запрессовывается на вал, а два крайних остаются свободными.

Установка их также простая, они также разъемные. Если использовать подкладную шайбу при установке подшипника, то можно достичь улучшения работы. Также бывают кольца специальной формы, это в зависимости от запроса.   Для них есть ГОСТ 7872–89. Применяются в основном в таких механизмах, как домкраты. Также сферой применения таких подшипников являются металлообрабатывающие станки, поворотные краны и тому подобные механизмы, у которых нельзя допускать высокие и повышенные скорости вращения.

Размеры подшипников шариковых упорных однорядных все указаны в их ГОСТах. Там же указаны и основные позиции, по которым они изготавливаются. В соответствии с этими размерами подбираются и зарубежные подшипники. Естественно, маркировка отличается. Если марка самого распространенного упорного подшипника 8206, то импортный обозначается 51206. Это нужно учитывать. Импортные подшипники более высококачественные и выпускаются с литым сепаратором. Это сепаратор, где каждый шарик находится в своем углублении. Подшипник с таким сепаратором и называется подшипник упорный шариковый закрытый. Если шарики в сепараторе не разделены, при этом сепаратор изготавливается штамповкой, такой подшипник называется закрытым. Такие подшипники не могут выдерживать высоких скоростей, потому, что шарики сбиваются с центра или рассыпаются и подшипник стопорится.