Как определить тип подшипника

Номера подшипников

Многообразие типов и конструкций подшипников и материалов (металлы, пластические материалы, керамика и др.), используемых при их изготовлении, широкое разнообразие технологических
процессов и условий при производстве подшипников, обуславливают большое количество
условных обозначений для номеров подшипников. Документация же (какая цифра и какая буква в номере на подшипнике что означает) по большей части недоступна для рядового потребителя подшипниковой продукции.

В данном материале освещена проблема расшифровки дополнительных условных обозначений номеров подшипников и свободных деталей, проставляемых с левой и правой стороны от основного условного обозначения.

Условные обозначения слева от основного номера подшипника.

Дополнительный знак	Характеристика
1, 2, норм, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9	Группа радиального зазора. Проставляется перед обозначением класса точности. Нормальный зазор не указывается. Пример: 50-102805к2 или 76-592708м1
0, 6, 5, 4, 2, Т	Классы точности для шариковых и роликовых подшипников. Классы точности расположены в порядке ее возрастания. Нулевой класс точности – самый низкий, не указывается на номере подшипника. Пример: 2-3182119 (2 класс точности, наивысший); 66-692504 (первая цифра 6 – группа радиального зазора, вторая цифра 6 – класс точности).
7, 8	Дополнительные классы точности ниже класса «0». Например, 8-212, где 8 – класс точности (очень низкий). Отечественная промышленность в настоящий момент не выпускает подшипники таких классов точности, но они характерны для китайских подшипников и кустарных подшипников якобы отечественного производства, при этом все они якобы 6 класса точности.
А	Категория подшипников, к которой относят подшипники классов точности Т, 2, 4, 5. Пример – подшипник А-116л.
2А, 3А, 4А и т.д.	Категория подшипников с одним из дополнительных требований по волнистости, моменту трения, вибрации. Подшипник 3А-176218 – подшипник с доп. требованиями по волнистости и углу контакта.
В	Категория подшипников с классом точности ниже 5.
2В, 3В, 4В и т.д.	То же, что и 2А, 3А и т.д.. но для класса В.
М1, М2	Повышенные требования к моменту трения
Н	Дополнительная группа радиального зазора, отличная от ГОСТ 24810-81. Ставится перед обозначением класса точности. Пример: подшипник Н0-42330 (0 – класс точности)
У	Обозначение роликовых конических подшипников повышенной точности. Пример: 6У-7307а (6 – класс точности подшипника, У-знак повышенных требований к точности)
3К, 3КК, 5КК	3, 5 – степени точности игольчатых роликов в роликовых игольчатых подшипниках без колец (точность 2 не проставляется). Пример: 3КК 728245 е, 3кк 424730е
НР, 1НР, 3НР, 4НР, 5НР	Знак шарико-роликового (комбинированного) подшипника радиального с двухсторонним уплотнением, с валиком вместо внутреннего кольца. Пример: 5НР17124 (где 17 – диаметр валика, мм, 124 – длина валика, мм). Цифры обозначают конструктивные особенности валика.
РИК	Подшипники роликовые игольчатые комбинированные двухстороннего действия. Примеры: 4рик4075, рик 3570, рик 2557.

Условные обозначения, проставляемые справа от основного номера подшипников.

А	Подшипники повышенной грузоподъемности (как шариковые, так и роликовые). Примеры: подшипник 228а, подшипник 6-312а, подшипник 7507а, подшипник 7610а, подшипник 7815а.
АК	Подшипники повышенной грузоподъемности (шариковые радиальные, сферические двухрядные) с модифицированными дорожками качения и штампованным сепаратором. Уменьшенная высота бортиков колец. Примеры: подшипник 180205 акс23 (с23 – тип внесения смазки), подшипник 50412 АК.
АЕ, АБ, АД, АЛ, АКЕ, АКБ, АКД, АКЛ, АКЕ. АЕ1, АКБ2	Повышенная грузоподъемность (первая буква или две – см. выше) и тип сепаратора (вторая буква или третья в случае АК). Цифра в случае присутствия означает дальнейшие конструктивные изменения.
Б Г Д Е1, Е2, Е3 КМ Л, Л1, Л2	Обозначение материала сепаратора Б – Безоловянистая бронза (подшипник 66412Б1, Г – Массивный сепаратор из черных металлов или чугуна (подшипник 42336 ГМ), Д – Материал сепаратора – алюминиевые сплавы (дюраль) (подшипник 86-176226ДТ1, подшипник 252806Д), Е – Сепаратор из пластических материалов (полиамид, текстолит) (подшипники 42205 аеуш1, 12115 ем, 264706 е), КМ – Штампованный стальной сепаратор с модифицированными контактами тел качения (подшипники 42315КМ, 6-42212 КМ, 2222КМ, 2312КМ), может стоять К1М (дополнительные изменения конструкции) Л – Латунный сепаратор (подшипники 170412 Л, 66414 Л, 66410 Л).
К, К1, К2	Конструктивные изменения деталей подшипника. Либо К – обозначение концентрического стопорного кольца на обойме шариковых однорядных подшипников. Также К1 – обозначает отверстие и канавку для смазки для игольчатых однорядных и двухрядных подшипников.
М	Обозначение модифицированного контакта дорожки качения для роликовых подшипников (например, подшипник 7526М или подшипник 2217М).
Р, Р1, Р2	Детали подшипника сделаны из высокоустойчивой к тепловому воздействию стали.
С1, С2 … С27	Обозначения пластичных смазок, заложенных в подшипники. (Имеются в виду закрытые с обеих сторон подшипники). Смазка ЦИАТИМ-201 обозначения не имеет. Широко распространенная смазка для подшипников Литол-24 обозначается С17. Например, подшипник 180306 у1с17ш или подшипник 180200 с17.
Т, Т1, Т2 …	Требования к температуре отпуска колец подшипника. Например, подшипник 1000832 ЛТ1
У, У1, У2…	Ужесточенные требования по радиальному, осевому зазорам, шероховатости покрытия. Например, подшипник 76-360710 ус23
Ш2, Ш3	Требования к шумности подшипников. Чем выше цифра, тем более низкошумным должен быть подшипник. Например, подшипник 6-42305 ае1уш1.
Ю, Ю1, Ю2	Детали подшипника из нержавеющей стали. Например, подшипник 1000816ЮТ1.
Э	Детали подшипника изготавливаются из стали со спец. присадками.
W	Детали подшипника производятся из вакуумированной стали.

Пример условных обозначений на номере подшипника.

Обозначения на подшипнике 42205

Рассмотрим дополнительные условные обозначения на примере данного подшипника.
6-42205 А1Е1УШ1 (NJ-205 — международное наименование этого подшипника).

6- класс точности, 42205 — номер подшипника, характеризующий его размеры и конструктивные особенности, А1 — характеризует повышенную грузоподъемность (А) и небольшое конструктивное изменение (1), Е — материал сепаратора (текстолит), У — повышенные требования по шероховатости, Ш1 — повышенные требования к уровню шума, издаваемого подшипником.

Чтобы узнать цену звоните по номеру
8(8352) 74-10-10 или оставьте заявку

Оставить заявку

SKF

SKF - международная промышленная группа, представленная в 130 странах мира. SKF является мировым лидером по производству подшипников и одним из крупнейших производителей подшипниковой стали. SKF также занимает лидирующие позиции в производстве эластомерных уплотнений.

Koyo

KOYO (Япония) - ведущий мировой производитель шариковых и роликовых подшипников качения, игольчатых подшипников, манжетных уплотнений и автомобильных механизмов рулевого управления. Основана компания в 1921 году в г.Осака. C 2006 года подшипники под маркой KOYO выпускаются JTEKT Corp., образованной в результате слияния Koyo Seiko Co. Ltd. и производителя станков и оборудования Toyoda Machine Works.

NSK

Под этим брендом производит подшипники одноимённая японская компания. Годом её возникновения считается 1916. Именно NSK первой начала производить качественные шарикоподшипники в Японии. Сегодня продукция данного бренда пользуется широким спросом в машиностроении, автомобильной промышленности, при производстве мехатронных систем.

NTN Corporation

Японская компания NTN производит автомобильные подшипники разного типа. История развития компаниями началась в 1918 году, и поначалу внимание было сосредоточено на проектировании и изготовлении шариковых подшипников.

INA

INA - Немецкая компания, основанная в 1946 году, и входящая на сегодняшний день в группу компаний Schaeffler Group. Специализация компании - производство подшипников и роликов, элементов гидравлических и механических приводов клапанов. Компания INA - это не только известный производитель с большой историей и высоким качеством производимой на территории Европы продукции, но и общепризнанное наукоемкое предприятие.

FAG

Первый в мире производитель подшипников, компания FAG была основана немецким изобретателем Фридрихом Фишером более 130-ти лет назад. Толчком к основанию и развитию производства стало изобретение Фишером инновационной технологии — машины для шлифовки шариков, что позволило создать подшипники высокого качества и выйти на мировой уровень, став лидером данной отрасли.

TIMKEN

Компания TIMKEN является крупнейшим в мире производителем конических подшипников и лидером в производстве высококачественных легированных сталей. Компания была основана в 1899 году изобретателем конического роликоподшипника инженером Генри Тимкеном. Сейчас на долю компании приходится более 70% мирового рынка крупногабаритных подшипников, используемых в металлургии. Годовой оборот составляет более5 миллиардов долларов.

ZKL

Концерн ZKL является старейшим чешским производителем подшипников качения и специальных крупногабаритных технологических подшипников в центральной Европе. ZKL подшипники разрабатываются и производятся на трех производственных предприятиях концерна, а также двух специализированных компаниях – ZKL bearings и ZKL Výzkum. На всех предприятиях концерна внедрена система менеджмента качества EN ISO 9001:2000, среди других сертификатов: ISO/TS 16 949:2002, OHSAS 18001:2007 другие.

Скачать прайс-лист